Sottocarro cingolato a trasmissione idrostatica.
Cilindro a doppio effetto per sollevamento frontale degli accessori.
Cingoli in gomma realizzati in struttura monoblocco con anima in filo di acciaio ed inserti in acciaio trattato.
Motorizzazione endotermica a scoppio, raffreddamento ad aria; avviamento manuale a strappo autoavvolgente.
Trasmissione idrostatica a comando manuale con pompa tripla ad ingranaggi e motori orbitali a cilindrata fissa. Sterzatura tramite rotazione dei cingoli.
Comando traslazione a due leve su distributore oleodinamico. Ogni leva controlla indipendentemente i movimenti di ciascun cingolo, garantendo all’operatore il massimo controllo in ogni situazione di utilizzo.
Seconda velocità di traslazione inseribile con apposita leva sul distributore oleodinamico.